2010年7月，公司为江苏南京客户完成汽车文化广场可行性研究报告

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2010年7月，公司应江苏南京客户（南京鼎一商贸）邀请，为之完成汽车文化广场可行性研究报告，全文共约2万字，对在Q县建立汽车文化广场的可行性进行了深入论证。

在此摘取可行性研究报告中关于汽车文化广场可行性分析、论证的部分内容，以飨读者：
“所谓“文化广场”，是指含有较多文化内涵为主要建筑特色的较大型的场地，在城市区域开辟为市民提供休闲娱乐的公共空间与文化活动的场所。从广义上理解，文化广场泛指多功能、多结构、多样性的城市事物空间。它不仅是物理空间的开阔，也代指精神的、形态的空间深厚与广阔。它衍生指向人气聚集地、商业活跃地、美学与艺术胜地、产业基地。
本项目属于广义上的文化广场项目建设，即是以汽车销售及后服务作为项目主要经营类型的专项商业服务基地建设项目，也是以大众汽车消费文化作为汽车娱乐文化的空间基地。
另外，中国汽车工业的迅猛发展，家庭轿车保有量的持续增长，尤其是近年以来中国汽车市场“低龄化”现象开始出现，使得有车族对运动、休闲场所的需求不断增加。汽车销售及后服务所带来的商机，已成为众所周知的热点，汽车文化广场概念的生成，就是伴随着中国汽车工业的发展以及汽车服务市场环境的逐渐扩大而产生的一项可满足不同汽车服务需求的新型经营项目。它集合了汽车销售与汽车综合服务于一身，是在当今经济环境条件下而引发的新型产业服务项目。
汽车文化广场也是汽车消费的革命。随着汽车消费的日益成熟，汽车消费者已经不满足于静态消费，为消费者提供试驾、试乘、了解汽车文化，让汽车走近消费者的品尝式销售服务是汽车消费的一大优势。放眼国内，各地纷纷上马的汽车文化广场或者汽车城项目，无不在当地政府的支持下如火如荼地进行着。这是因为汽车文化广场在某种程度上能够反映一座城市的经济实力，它不仅具有经济意义，而且会产生深远的社会影响。汽车销售及后服务业已形成了完整的商业价值链。
Q县作为一个地处“南京都市圈”的核心城市，却缺乏汽车品牌展厅及综合性汽车维修厂，汽车购买及维修往往要驱车到50公里外的南京去，专业汽车服务设施的缺位不言而喻；本项目的立项与建设，即顺应了全椒县城市发展规划需求，填补了区位的汽车综合服务市场空白。
同时，本项目兼具社会公共服务特性，为汽车消费文化、运动文化弘扬提供了经济客体，有利于展示现代汽车文化，发起汽车休闲运动，增强区域间交流，形成Q县文化建设新亮点。