2011年8月，公司完成河北小麦，玉米仓储物流及面粉，饲料加工项目可行性研究报告

关键字：小麦，玉米仓储物流项目可研报告;粮食仓储物流项目可研报告;粮食仓储物流基地新建项目可研报告

2011年8月，公司应河北某公司的委托，编制完成了总投资20152.66万元的小麦，玉米仓储物流及面粉，饲料加工项目可行性研究报告，该报告共4.6万字，112页，目前已提交给客户方审阅。

               关于本小麦，玉米仓储物流及面粉，饲料加工项目的可行性研究部分，做具体分析论证如下：

当前，物流已被称为企业的“第三利润”源泉，被认为是一个国家和地区经济发展的支柱和标志。我国国民经济发展到今天的水平，必然要重视物流现代化。生产企业首先意识到物流和供应链管理对于提高企业整体竞争能力的重要。同样，新世纪的粮食产业更急切呼唤现代粮食物流。
自1998年至今，我国的市场经济体制已经建成。特别是加入WTO后，我国的“完全市场化”得到了世界上绝大多数国家的认可。粮食流通体制市场化进一步推进，粮食企业的市场职能进一步得到发挥，国家的直接调控职能也转向通过政策法规、行政执法、国家储备等方式进行调控。近年来，随着粮食流通体制的改革，各地粮食部门加快了企业改制和重组，实现政企分离、资源重组。一些大型粮食企业逐渐形成，特别是大型粮食企业开始在激烈的市场竞争中发挥粮食物流主力军作用。目前我国新建了1000多亿斤的新型仓房，配备了先进设备，提高了技术水平，完善了管理手段。通过多渠道融资加大投资力度。同时，加快对陈旧仓房的改造，规范和研制了新的粮食物流托盘，物流作业规范化、标准化和自动化程度有了一定程度的提高。
随着经济全球化及信息现代化的迅猛发展，物资流通、商品交易及其信息获取方式正在并将继续发生着深刻的变革，现代物流业作为社会分工进一步细化、专业化程度不断提高的产物应运而生，并将逐步成为我国经济发展的一个新的增长点。现代物流业的发展对我国传统粮食流通业来说，既是严峻的挑战，又是难得的发展机遇。不难预测，随着粮食流通体制市场化改革的深入，伴随着“大粮食、大市场、大流通”框架的确立，传统粮食流通业在与现代粮食物流业接轨中所发生的体制性障碍将日益显现，与现代粮食物流业的结构性磨擦将日益升级，由此带来的必将是粮食流通模式的大改变和现代粮食物流业的大发展。我国粮食现代物流的发展方向是粮食流通的通道网络化、原粮“四散”（散装、散储、散运、散卸）化、作业机械化、运行信息化、管理集约化、设施技术标准化，实现粮食流通方式的根本性转变。
在东北地区、长江流域各省市、西南地区、京津地区建设并实现公路、铁路、水路联运，加快运输方式一体化建设，提高粮食物流效率。同时粮食生产、加工企业顺应市场需求，加大对粮食及其副产品的综合利用与新产品开发，继续推广粮食深加工、精加工，为粮食物流提供了丰富的物品保证。
1、符合《中华人民共和国国民经济与社会发展第十二个五年规划》的要求
《中华人民共和国国民经济发展的第十二个五年规划》明确提出要“坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点。深入贯彻节约资源和保护环境基本国策，节约能源，降低温室气体排放强度，发展循环经济，推广低碳技术，积极应对气候变化，促进经济社会发展与人口资源环境相协调，走可持续发展之路。”同时在《加快发展现代农业》一篇中指出“坚持走中国特色农业现代化道路，把保障国家粮食安全作为首要目标，加快转变农业发展方式，提高农业综合生产能力、抗风险能力、市场竞争能力；完善现代农业产业体系，发展高产、优质、高效、生态、安全农业，促进园艺产品、畜产品、水产品规模种养，加快发展设施农业和农产品加工业、流通业，促进农业生产经营专业化、标准化、规模化、集约化。推进现代农业示范区建设。”在《加快发展服务业》一篇中指出“大力发展生产性服务业和生活性服务业，积极发展旅游业。拓展服务业新领域，发展新业态，培育新热点，推进规模化、品牌化、网络化经营。”
我国政府高度重视农业发展，特别是近年来粮食安全变得尤为重要，本项目建设符合“十二五”规划要求，属于国家支持发展类项目。
2、符合《国家粮食安全中长期规划纲要（2008-2020年）》要求
《纲要》指出粮食安全是关系我国国民经济发展、社会稳定和国家自立的全局性重大战略问题，加大政策和投入支持力度，严格保护耕地，依靠科学技术进步，着力提高粮食综合生产能力，增加食物供给；完善粮食流通体系，加强粮食宏观调控，保持粮食供求总量基本平衡和主要品种结构平衡，构建适应社会主义市场经济发展要求和符合我国国情的粮食安全保障体系。
3、符合《某省现代物流发展规划》（冀政函［2006］41号）要求
2007年8月国家发改委发布了《粮食现代物流发展规划》（发改经贸［2007］2136号）。规划中提出：“近年来，我国粮食的仓储、运输、装卸等条件不断改善，但粮食流通成本高、效率低、损耗大的问题仍很突出。发展我国粮食现代物流，对于提高粮食流通效率，增加农民收入，保障国家粮食安全具有重要意义。要以科学发展观为指导，以市场为导向，改革体制、整合资源、统筹规划、突出重点、完善政策、加大投入，加快推广散粮运输方式，建设散粮物流节点，形成全国主要散粮物流通道，尽快建立全国散粮物流体系，实现粮食的散储、散运、散装、散卸。”
4、符合《某县2010-2020年农业发展规划》
规划中第三项“发展重点”提出发展“1、种植业——粮食：围绕尽快实现农业现代化的目标，同时考虑到某的区位特点，适时有效地调控和稳定粮食种植面积。通过规范使用无公害的肥料、农药等环节，严格控制农药残留和重金属超标。以高产创建活动引领发展优质专用绿色小麦20万亩，年产8000万公斤；优质玉米26万亩，年产15.6万吨；发展优质绿色小杂粮1万亩，主要作物包括谷子、高梁、绿豆、红小豆等。并通过龙头加工企业，加工出我县具有名牌品味的绿色专用面粉、小杂粮、绿豆等。建成以某镇、某乡为中心的两个小麦优良品种繁育基地。扶持发展两家小杂粮加工龙头企业。”
本项目建设符合《某县2010-2020年农业发展规划》要求，属于某县重点发展项目。
综上所述，参照国家、某省及某市的有关政策精神，结合某县城市总体规划和城市建设规划，某限公司仓储物流项目建设符合国家及地方政策和相关产业规划要求，项目的实施是可行的。
 

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